news

arena

hangout

ototekno

empati

gallery

kanal

market

bandara kertajati

Menjelang dibukanya penerbangan komersial secara penuh pada Oktober 2023 mendatang, rute perjalanan di fasilitas penerbangan di Bandara Internasional Jawa Barat (BIJB) Kertajati mulai bertambah. &nbsp;"Kalau untuk penerbangan yang internasional saat ini sudah ada, sedangkan penerbangan domestik sudah penjadwalan pada Oktober mendatang," kata Executive General Manager BIJB, Nuril Huda Mahmudan di Majalengka, Jawa Barat, Senin (4/9/2023).Nuril mengatakan sejumlah maskapai penerbangan seperti Air Asia dan Malaysia Airlines sudah membuka rute penerbangan domestik maupun internasional di Bandara Kertajati.Sebagai contoh, kata Nuril, Malaysia Airlines menjadwalkan membuka rute penerbangan dari Kertajati ke Kuala Lumpur pada 2 Oktober 2023 dengan jadwal penerbangan pada hari Senin dan Jumat dalam setiap pekan."Ini rute baru dari Malaysia Airlines terbang relasi Kertajati-Kuala Lumpur," katanya.Kemudian untuk Air Asia, Nuril memastikan maskapai tersebut akan membuka rute penerbangan domestik relasi Kertajati-Denpasar pada 29 Oktober 2023 yang melayani perjalanan pergi-pulang (PP)."Yang sekarang masih normal seperti biasa, yaitu Air Asia dengan rute Kertajati- Kuala Lumpur dua kali seminggu setiap Rabu dan Minggu," ujar Nuril.Nuril juga menyatakan Bandara Kertajati sebagai fasilitas penerbangan internasional terbesar di Jawa Barat, terus berbenah untuk mulai beroperasi penuh secara komersial pada Oktober 2023.Nantinya, BIJB Kertajati akan menerima pengalihan penerbangan komersial dari Bandara Husein Sastranegara, Kota Bandung.Menurutnya, hasil kesiapan itu bisa dilihat dengan kelancaran penerbangan umroh dan haji di Bandara Kertajati sepanjang tahun 2023 ini, yang terlaksana tanpa adanya kendala sedikitpun.Setiap pekan, tambah Nuril, maskapai dalam negeri yakni Garuda Indonesia selalu melayani penerbangan umroh yang berangkat dari Bandara Kertajati."Garuda Indonesia ada penerbangan untuk umroh seminggu sekali setiap hari Minggu," ucap dia.

Jelang Komersial Penuh, Rute Penerbangan di Bandara Kertajati Bertambah

Menteri Perdagangan Zulkifli Hasan menyebut Indonesia dan Mesir akan terus memperkuat hubungan dagang yang saling menguntungkan. Selama tujuh dekade, Mesir telah menjadi salah satu mitra penting dalam hubungan dagang Indonesia di kancah global. Mesir adalah negara pertama di Jazirah Arab yang mengakui kedaulatan Indonesia.Hal tersebut disampaikan Mendag Zulhas saat menghadiri forum bisnis yang diselenggarakan untuk mempertemukan pelaku usaha Indonesia dan Mesir di Kairo, Minggu (14/5/2023). Hadir dalam acara tersebut Duta Besar RI untuk Republik Arab Mesir Lutfi Rauf, Head of Egyptian Commercial Service Yahya Al Wathiq Billah, Sekretaris Jenderal Egypt-Indonesia Business Council Ahmad Bahgat, perwakilan Kadin Indonesia, perwakilan dari Indonesia Egypt Business Council, perwakilan dari asosiasi dari Indonesia dan Mesir, serta para pelaku usaha kedua negara."Forum bisnis ini diselenggarakan untuk mempertemukan dan memberi kesempatan bagi para pelaku bisnis dari Indonesia dan Mesir agar dapat membangun atau pun memperkuat hubungan dagang yang saling menguntungkan. Diharapkan hubungan diplomatik maupun hubungan ekonomi yang telah terjalin dapat semakin meningkat, terutama di bidang perdagangan, investasi, dan pariwisata. Pasar Mesir menyediakan prospek besar bagi pelaku usaha Indonesia. Mesir merupakan hub perdagangan menuju negara-negara di sekitarnya," kata Mendag Zulhas.Keberadaan jalur perdagangan Terusan Suez juga berperan menjadikan Mesir sebagai gerbang menuju negara-negara lain di kawasan Teluk, Afrika, dan Timur Tengah. Penduduk Mesir yang berjumlah lebih dari 110 juta jiwa juga merupakan peluang pasar prospektif bagi Indonesia.Selain itu, pertumbuhan populasi Mesir yang tumbuh 2,5 hingga 3,5 persen per tahun telah meningkatkan permintaan pasar Mesir terhadap komoditas pangan.Mendag Zulhas menuturkan, peningkatan hubungan ekonomi antara Indonesia dan Mesir perlu didukung infrastruktur dan fasilitas lain untuk mengakomodasi peningkatan aktivitas perdagangan kedua negara.Untuk itu, lanjut Mendag Zulhas, Pemerintah Indonesia mendukung pembentukan Joint Trade Committee yang di masa depan diharapkan dapat menjadi sarana untuk membahas peningkatan hubungan perdagangan ke arah perjanjian perdagangan yang lebih komprehensif seperti Perjanjian Perdagangan Preferensial atau Preferential Trade Agreement (PTA)."Hasil dari perundingan dan kerja sama lainnya yang terjalin antara Indonesia dan Mesir kami harapkan dapat dimanfaatkan pelaku bisnis dari kedua negara, terutama para eksportir Indonesia yang hadir pada forum bisnis kali ini. Produk yang kami tawarkan pada kesempatan ini antara lain sawit dan turunannya, kopi, kakao, makanan olahan, dan logistik," urai Mendag Zulhas.Pada forum bisnis kali ini juga dilakukan penandatanganan perjanjian imbal dagang antara Indonesia dan Mesir untuk produk kopi dari Indonesia dengan anggur dan/atau delima dari Mesir, serta penandatanganan MoU antar-business council dan pelaku usaha dari kedua negara.Untuk skema perjanjian imbal dagang, perjanjian kerja sama ini merupakan salah satu strategi yang cukup efektif di tengah situasi ekonomi global yang kurang baik saat ini."Melalui mekanisme imbal dagang, kedua negara tetap dapat melakukan transaksi dagang yang saling menguntungkan, sekaligus mempertahankan cadangan devisa masing-masing negara yang mungkin terimbas resesi ekonomi global," ungkap Mendag Zulhas.Dalam sambutannya, orang nomor satu di Kementerian Perdagangan RI ini juga menyampaikan kondisi perekonomian Indonesia. Tahun 2023, Indonesia menargetkan pertumbuhan ekonomi nasional akan tetap kuat di kisaran 4,5 persen hingga 5,3 persen, serta akan meningkat menjadi 4,7 persen hingga 5,5 persen pada 2024.Pada 2022 lalu, perekonomian Indonesia tumbuh sebesar 5,31 persen. Capaian ini lebih tinggi bila dibandingkan dengan pertumbuhan tahun 2021 yang hanya berada di level 3,7 persen. Perbaikan ekonomi Indonesia pascapandemi COVID-19 juga terlihat melalui perolehan produk domestik bruto (PDB) per kapita nasional Indonesia tahun 2021 sebesar US$4.783,9.Indonesia, lanjut Mendag Zulhas, juga mencanangkan Indonesia Emas 2045. Artinya, saat memasuki 100 tahun kemerdekaan, Indonesia menargetkan bisa menjadi satu dari lima besar negara dengan perekonomian terkuat di dunia."Kami optimistisvisi Indonesia Emas 2045 dapat diwujudkan melalui dua hal. Pertama, menjaga pasokan dan stabilitas harga pangan di dalam negeri. Kedua, mendorong peningkatan ekspor dan neraca perdagangan Indonesia, khususnya ke negara-negara nontradisional di Asia, Afrika, dan Timur Tengah," jelas Mendag Zulkifli Hasan.<img class="alignnone size-full wp-image-208135" src="https://c.inilah.com/2023/05/0515_022033_efa9_inilah.com_.jpeg" alt="Forum Bisnis Indonesia Mesir" width="1343" height="864" />Selain itu, faktor pendukung lain yang menyokong perekomian Indonesia, sekaligus daya tarik bagi negara lain untuk bermitra dengan Indonesia, adalah populasi Indonesia yang sangat besar, yaitu lebih dari 279 juta jiwa dan menjadi terbanyak ke-4 di dunia. Demografi ini merupakan pasar yang besar dan menjanjikan bagi para negara mitra dagang termasuk Mesir.Mendag Zulhas juga mengundang perwakilan pemerintah dan dunia usaha Mesir untuk hadir pada pameran Trade Expo Indonesia (TEI) ke-38 dengan tema 'Sustainable Trade for Global Economic Resillience'. Melalui TEI, Mesir dapat mengenal produk-produk berkualitas lainnya dari Indonesia.Pameran tersebut akan diselenggarakan secara luring pada 18-22 Oktober 2023 di Tangerang, Banten, Indonesia. Selain itu, TEI 2023 akan digelar secara daring selama 18 Oktober–18 Desember 2023.Menutup sambutannya, Mendag Zulkifli Hasan menyampaikan apresiasinya kepada seluruh pihak yang telah mendukung dan menyukseskan acara forum bisnis dan rangkaian kegiatanlainnya pada misi dagang ini."Dengan dukungan dari berbagai pihak, diharapkan kegiatan ini akan berjalan dengan sukses dan mencetak transaksi setinggi-tingginya demi kemajuan ekonomi Indonesia dan Mesir," ucap Mendag Zulhas.Sementara itu, Duta Besar RI untuk Mesir Lutfi Rauf menyampaikan bahwa Mesir adalah negara Arab pertama yang mengakui kemerdekaan Indonesia. Hubungan diplomatik resmi antara Republik Indonesia dan Mesir telah ditandatangani tahun 1947. Hubungan sejarah yang erat ini, menurut Dubes Lutfi, seharusnya menjadi kunci pengembangan kerja sama kedua negara."Indonesia siap memenuhi kebutuhan pasar Mesir dan KBRI Mesir siap mendukung misi peningkatan kerja sama Indonesia-Mesir, termasuk di bidang perdagangan, investasi, dan pariwisata," ujar Dubes Lutfi.<img class="alignnone size-full wp-image-208136" src="https://c.inilah.com/2023/05/0515_022118_e774_inilah.com_.jpeg" alt="Forum Bisnis Indonesia Mesir" width="1298" height="807" /><h2>Sekilas Perdagangan Indonesia-Mesir</h2>Pada Januari-Maret 2023, perdagangan kedua negara telah mencapai US$432,90 juta. Pada periode tersebut, nilai ekspor Indonesia tercatat sebesar US$379,40 juta dan impor senilai US$53,5 juta. Dengan demikian, neraca perdagangan Indonesia mengalami surplus sebesar US$325,80 juta.Sedangkan total perdagangan tahun 2022 sebesar US$1,57 miliar. Dari nilai tersebut, ekspor Indonesia ke Mesir sebesar US$1,34 miliar dan impor Indonesia dari Mesir sebesar US$0,23 miliar. Dengan demikian, neraca perdagangan Indonesia mengalami surplus sebesar US$1,11 miliar. Dalam kurun waktu lima tahun terakhir (2018–2022), perdagangan kedua negara menunjukkan tren positif 11,21 persen.Produk ekspor utama Indonesia ke Mesir di antaranya minyak kelapa sawit, kopi, kelapa, benang, dan bagian yang digunakan untuk apparatus. Sedangkan komoditas impor utama Indonesia dari Mesir adalah pupuk mineral fosfat, kurma, buah ara, pinus, alpukat, jambu biji, pupuk mineral, tetes hasil dari ekstraksi atau pemurnian gula, dan kalsium fosfat alami.

Ikut Jejak Kertajati, Jokowi Gencar Bangun Bandara Sepi

Bandara Jenderal Besar Soedirman, Purbalingga menggenapi daftar bandara yang mangkrak usai diresmikan. Sebelumnya, Bandara Kertajati juga kesepian tak ada penumpang hingga mau berubah menjadi bengkel pesawat. Sepinya bandara JB Soedirman mencuat setelah unggahan dari pengamat kebijakan publik, Agus Pambagio yang urung mendapatkan tiket perjalanan dari Bandara JB Soedirman. Agus menilai ada kesalahan pada sisi perencanaan awal serta potensi ekonomi yang belum dibangun sempurna, sehingga mengurangi tingkat penumpang di sana. "Gubernur dan bupati bilang kalau QG (Citilink) masih ada di Purbalingga, kenyataannya gak ada. Rugi kok disuruh terbang," kata Agus kepada Inilah.com, Minggu (31/10/2021). Agus menilai, ada kesalahan perencanaan  dalam pengembangan bandara JB Soedirman, hal yang mirip yang disoroti  di Bandara Kertajati. Agus berharap, sepinya peminat di Bandara JB Soedirman tak mengikuti nasib dari Bandara Kertajati. "Kurang lebih (akan seperti Kertajati), kecuali banyak penumpang dan kargo," tegasnya. Harusnya kata Agus, pemerintah membangun fasilitas sekitar agar bandara ramai dan penumpang nyaman untuk terbang."Harus diupayakan manusia yang terbang kesana, misalnya dibangun industri atau perkebunan, supaya jadi ada yang kesitu, menimbulkan pertumbuhan ekonomi disitu," katanya. Terkait kajian tersebut, Agus mengatakan pembangunan suatu bandara perlu melalui kajian yang menyeluruh. Misalnya dalam kajian tersebut harus dihitung terkait potensi penumpang yang akan menggunakan fasilitas bandara tersebut. "Kan harus dikaji, bangun bandara bukan bangun secara politis, pesawat gak bisa kesitu kalau hanya diperintah regulator, tapi harus ada penumpangnya," tandasnya. Selain kabar dua bandara yang kesepian, dunia penerbangan tanah air juga dibuat was-was oleh nasib perusahaan penerbangan Garuda Indonesia yang terseok-seok akibat hutang yang menggunung hingga Rp 70 triliun. Dengan sulitnya Garuda Indonesia melunasi utang, ancaman penutupan Garuda semakin nyata. Bahkan pemerintah melalui Kementerian BUMN tengah menyiapkan Pelita Air, anak perusahaan Pertamina sebagai pengganti jika Garuda benar-benar tutup.

Nasib Indonesia, Maskapainya Nyungsep, Bandaranya Mangkrak

Presiden RI Jokowi didampingi Menteri Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) Basuki Hadimuljono, Menteri BUMN Erick Thohir, Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi, dan Sekretaris Kabinet Pramono Anung,  meresmikan Jalan Tol Cileunyi - Sumedang - Dawuan (Cisumdawu) sepanjang 61,6 km, Selasa (11/7/2023).Hadir pula mendampingi Presiden Jokowi, Gubernur Jawa Barat Ridwan Kamil, Bupati Kabupaten Sumedang Dony Ahmad Munir, Bupati Kabupaten Majalengka Karna Sobahi, dan Direktur Utama PT CKJT Jusuf Hamka.Presiden Jokowi mengatakan, kehadiran jalan tol Cisumdawu yang sudah dibangun selama 12 tahun (2011-2023) ii diharapkan dapat mendukung penuh operasionalisasi Bandara Internasional Jawa Barat (BIJB) Kertajati."Kita harapkan dengan beroperasinya jalan tol ini akan mempermudah dan meningkatkan konektivitas menuju ke Bandara Kertajati. Kita harapakan setelah jalan tol selesai, Bandara Kertajati nanti Oktober sudah operasional penuh,” kata Presiden Jokowi.Presiden Jokowi juga mengatakan, saat ini telah banyak negara lain yang ingin bermitra bisnis dan mendukung investasi di Bandara Kertajati.“Setelah didukung tol Cisumdawu, Kertajati ini adalah masa depan kita. Sekarang sudah mulai banyak keinginan negara-negara luar untuk berpartner di Kertajati untuk meningkatkan traffic atau lalu lintas penerbangan. Kita harapkan akan menjadi bandara besar di masa mendatang,” jelas Presiden Jokowi.Menteri Basuki mengatakan, pembangunan jalan tol Cisumdawu ini terbagi menjadi porsi APBN sepanjang 28,4 km (Seksi 1 dan Seksi 2), dan porsi investasi Badan Usaha Jalan Tol (BUJT) PT Citra Karya Jabar Tol (CKJT) sepanjang 33,2 km (Seksi 3-6).“Dari total nilai konstruksi sebesar Rp18,33 T, sebesar Rp9,26 T merupakan porsi investasi. Sedangkan Rp9,07 T berasal dari APBN sebagai bentuk dukungan Pemerintah. Dengan adanya porsi APBN mendekati 50 persen,  hal ini dapat menekan tarif tol Cisumdawu,” jelas Menteri Basuki.Setelah diresmikan Presiden Jokowi, tarif jalan tol Cisumdawu akan dibebaskan sekitar 2 hingga 3 minggu.“Saya minta kepada BUJT untuk melakukan pengecekan akhir kesiapan operasional. Lampu penerangan jalan sudah terpasang, tinggal  membersihkan median. Seperti biasanya, kita bebaskan tarifnya selama 2-3 minggu setelah peresmian, baru kita operasikan,” jelas Menteri Basuki.Sebelumnya, jalan tol Cisumdawu telah beroperasi Seksi 1 Cileunyi - Pamulihan (11,45 Km) sejak Januari 2022. Diikuti dengan Seksi 2 Pamulihan - Sumedang (17,05 Km) dan Seksi 3 Sumedang - Cimalaka (4,05 Km) yang beroperasi sejak Desember 2022 guna mendukung kelancaran lalu lintas selama Nataru 2022/2023. Sementara, untuk Seksi 4-6 Cimalaka - Dawuan (29,3 km), sempat dibuka fungsional saat mudik Lebaran 2023.Turut hadir mendampingi Menteri Basuki, Kepala BPJT Miftachul Munir, Staf Ahli Menteri PUPR Bidang Teknologi, Industri dan Lingkungan Endra S. Atmawidjaja, Direktur Jalan Bebas Hambatan Triono Junoasmono, Kepala PUSAKA Eko Suhendratma, dan Kepala Balai Besar Pelaksanaan Jalan Nasional DKI Jakarta - Jawa Barat Brawijaya.

Diresmikan Presiden Jokowi, Jalan Tol Cisumdawu Dukung Operasional Bandara Kertajati

Kini, <a href="https://bijb.co.id/">Bandara Kertajati</a> yang dirancang di era Megawati, diresmikan Presiden Jokowi, malah jadi<a href="https://www.inilah.com/siasat-pemerintah-hidupkan-bandara-kertajati-yang-mati-suri"> bengkel pesawa</a>t. Padahal, anggaran untuk membangun bandara berkelas internasional ini, mencapai Rp4,9 triliun.Sejak awal, mantan sekretaris BUMN Said Didu sudah memprediksikan Bandara Kertajati bakalan sepi. Lantaran, proyek mahal ini tidak visible dari sisi ekonominya. "Jadi saya tidak setuju kalau Bandara Kertajati disebut mangkrak. Tapi, karena tidak visible, dibiarkan saja. Sekarang terbukti, setelah diresmikan, sepi tho," papar Said Didu dalam sebuah diskusi di Jakarta, Rabu (9/3/2022).Terkait sepinya Bandara Kertajati, Said Didu benar. Kalau kebetulan berkunjung ke Bandara Internasional Kertajati di Kabupaten Majalengka, Jawa Barat, jangan kaget. Karena memang sepi kegiatan. Tak seperti bandara internasional layaknya.Lantaran sepi, bandara terbesar kedua setelah Soekarno-Hatta (Soetta) ini, sempat dijadikan wahana untuk foto prewedding. Kini, bandara yang luasnya mencapai 1.100 hektar ini, bakal dijadikan bengkel pesawat. Namun untuk mewujudkannya bukan perkara mudah. Karena perlu sumber daya manusia serta infrastruktur penunjang. Artinya, perlu dana cukup besar.Sebelumnya, PT Bandarudara Internasional Jawa Barat (BIJB) bekerja sama dengan Asia Cargo Network (ACN) Aero Teknik, sepakat untuk membangun fasilitas maintenance, repair, dan overhaul (MRO) di Bandara Kertajati. Lahan untuk MRO atau bengkel pesawat, disiapkan 9 hektar. Tahap awal, ACN gelontorkan investasi US$10 juta, atau setara Rp 150 miliar.”Ada dua hanggar yang akan dibangun. Setiap hanggar bisa melayani tiga sampai empat pesawat. Bulan depan, groundbreaking (peletakan batu pertama) dan pembangunan selesai tujuh sampai delapan bulan ke depan,” kata Direktur Utama PT BIJB, Muhamad Singgih, Rabu (9/3/2022).Singgih meyakini, pengembangan Bandara Kertajati menjadi pusat pemeliharaan pesawat, cukup prospektif. Sebab, pemeliharaan sekitar 46 persen pesawat di Indonesia, masih dilakukan di luar negeri. ”Untuk pasarnya, kami melayani grup ACN yang pesawatnya sekitar 17 unit. Dengan ukuran seperti ini, (fasilitas MRO) pasti sudah sibuk,” katanya.Pengamat penerbangan, Alvin Lie mengatakan, menjadikan Bandara Kertajati sebagai MRO tidak seperti membalik telapak tangan. Tidak cukup punya area yang luas. Perlu sumber daya manusia yang mumpuni, atau teknisi sesuai kebutuhan pesawat.Masih kata mantan anggota Ombudsman RI itu, pembangunan bengkel pesawat perlu modal besar. Karena harus membangun hanggar khusus, serta menyediakan suku cadang pesawat. Betul kalau dibilang, banyak pesawat domestik diperbaiki di luar negeri, seperti Singapura. "Karena di sana, mudah mendapatkan suku cadang. Perusahaan asuransi di sana juga memudahkan maskapai menggunakan layanan tersebut," papar Alvin.Ada satu pertanyaan yang menggelayuti Alvin terkait rencana menjadikan Bandara Kertajati sebagai MRO. "Kalau perbaikan pesawat di Kertajati, teknisi hingga pilotnya mau tinggal di mana? Keluarganya bagaimana? Sekolah dan rumah sakit yang memadai di mana? Kalau butuh hiburan ke mana? Membangun bandara harus dengan lingkungannya. Bandara Kertajati ini masih miskin lingkungan pendukungnya,” tutur Alvin.Selain itu, Alvin mempertanyakan target pasar Bandara Kertajati sebagai bengkel pesawat. Di Bandara Soetta, sudah ada perusahaan yang melayani perbaikan dan pemeliharaan pesawat. ”Jadi, pasarnya siapa yang dibidik. Apakah pesawat domestik atau luar negeri," katanya.

Berita terkini dan informasi terbaru hari ini seputar bandara kertajati

Jelang Komersial Penuh, Rute Penerbangan di Bandara Kertajati Bertambah

Tunggu Oktober, Semua Pesawat di Bandung Dialihkan ke Bandara Kertajati

Ramaikan Kertajati dan Patimban, Erik Boyong Pindad ke Subang

'Mission Impossible' Jokowi di Kertajati, Pengamat: Penumpangnya Sedikit

Bandara Kertajati Tak Cocok Jadi Komersil, Ekonom Sarankan untuk Umrah dan Haji

Tol Cisumdawu Diresmikan Jokowi Bikin Bandara Kertajati Hidup Lagi

Diresmikan Presiden Jokowi, Jalan Tol Cisumdawu Dukung Operasional Bandara Kertajati

Menteri Basuki: Sebelum Komersial Tol Cisumdawu Gratis Tiga Pekan

Presiden Jokowi Akui Banyak Masalah Saat Bangun Tol Cisumdawu

Miliki Banyak Proyek PSN, Ekonomi Jabar Minimal Tumbuh 6 Persen

Menag Yaqut Pimpin Pelepasan Jemaah Haji Perdana dari Bandara Kertajati

Kloter Pertama Jemaah Calhaj Terbang dari Bandara Kertajati Malam Ini, Dihadiri Menag

Ikut Jejak Kertajati, Jokowi Gencar Bangun Bandara Sepi

Setelah Keluar Rp2,6 Triliun, Pemerintah Baru Akui Bandara Kertajati Proyek Gagal

Bandara Kertajati Kembali Layani Penerbangan Umrah Mulai 15 April

Bandara Kertajati Dipastikan Siap Layani Penerbangan Haji

Kang Emil: Arab Saudi Izinkan Bandara Kertajati Jadi Embarkasi Haji 2023

Menhub Budi Pantau Penerbangan Umroh Bandara Kertajati Pakai Lion Air

Tak Ada Perencanaan, Banyak Bandara Sepi Setelah Diresmikan Jokowi

Bandara Kertajati Anggarannya Rp4,9 Triliun Hanya Jadi Bengkel Pesawat

Pemilu 2024

politik

Pilpres 2024

KPK

Pemilu

TENTANG KAMI

INFORMASI

JARINGAN MEDIA