news

arena

hangout

ototekno

empati

gallery

kanal

market

penerbangan

Tak bisa dipungkiri, <a href="https://www.inilah.com/kompensasi-saat-pesawat-delay">moda transportasi udara</a> kini telah menjadi transportasi pilihan oleh sebagian besar masyarakat dunia, tak terkecuali masyarakat Indonesia. Kendati harganya lebih mahal, naik pesawat menjadi pilihan yang tepat agar lebih cepat sampai tujuan. Pasalnya, di Indonesia, transportasi udara menempati urutan ketiga sebagai transportasi yang diminati. Pada Desember 2017 pertumbuhan jumlah penumpang pesawat mengalami pertumbuhan yang signifikan, yakni mencapai 9,4 juta. Dari semua moda transportasi di Indonesia, transportasi udara merupakan satu-satunya yang memiliki catatan kecelakaan paling rendah jika dibandingkan dengan moda transportasi lainnya. Misalnya saja, dalam dunia bisnis, produk wisata transportasi lebih banyak diminati. Beberapa destinasi terpencil yang cukup terkenal seperti Raja Ampat, <a href="https://www.inilah.com/5-tempat-liburan-menarik-di-sekitar-labuan-bajo">Labuan Bajo</a> akan jauh lebih mudah diakses menggunakan transportasi udara. Sementara itu, moda transportasi ini sulit terjangkau bagi sebagian orang, dikarenakan harga tiketnya yang relatif mahal. Namun, dengan adanya layanan pesawat bertarif rendah atau low cost airline (LCA), kini <a href="https://www.inilah.com/pesawat-tempur-dan-helikopter-buatan-indonesia">pesawat</a> dapat dinikmati oleh berbagai kalangan. <h2>Daftar Maskapai Paling Aman di Indonesia</h2>Berikut lima maskapai paling aman yang menawarkan fasilitas terbaik seperti keamanan dan kenyamanan bagi setiap pelanggan.<h2>1. Garuda Indonesia </h2><figure class="image"><img class="wp-image-183350 size-full" src="https://c.inilah.com/2023/03/0325_045107_e657_inilah.com_.jpg" alt="" width="612" height="358" /><figcaption>Foto: iStock Photo</figcaption></figure>Garuda Indonesia merupakan maskapai penerbangan nomor satu di Indonesia dengan pelayanan terbaik di kelasnya. Maskapai ini telah memenuhi standar kelesamatan dunia yang dibuktikan dengan diterimanya penghargaan seperti IATA Operational Safety Audit (IOSA) dari IATA.Tak hanya itu, Garuda Indonesia juga dinobatkan sebagai maskapai penerbangan paling tepat waktu di Asia. Sebanding dengan pelayanannya, harga tiket untuk Garuda Indonesia memang cukup mahal dibandingkan maskapai lain dari Indonesia. Garuda Indonesia sangat tidak cocok untuk produk wisata yang memiliki target pasar menengah kebawah.<h2>2. Citilink</h2><figure class="image"><img class="wp-image-183351 size-full" src="https://c.inilah.com/2023/03/0325_045202_7519_inilah.com_.jpg" alt="maskapai paling aman dan terbaik di indonesia" width="612" height="459" /><figcaption>Foto: iStock Photo</figcaption></figure>Maskapai Citilink awalnya dibentuk pada tahun 2001 sebagai Strategic Business Unit (SBU) dari maskapai nasional, Garuda Indonesia. Hadir sebagai maskapai penerbangan berbiaya murah, Citilink disambut baik oleh para pengguna jasa moda transportasi jenis ini.Selain menawarkan harga murah, nama besar Garuda Indonesia menjadi semacam jaminan bagi para konsumen maskapai ini untuk memilihnya sebagai mitra di udara. Seiring berjalannya waktu, Citilink menjadi salah satu favorit para pengguna jasa pesawat terbang, terutama para backpacker, pemudik, sampai dengan pemburu tiket murah.Belum lagi dengan kehadiran tiket promo Citilink yang tak jarang diberikan secara berkala oleh maskapai ini. Meskipun Citilink bukan satu-satunya maskapai yang menawarkan penerbangan berbiaya murah di Indonesia, namun maskapai yang memiliki slogan 'Enjoy Simplicity' tetap memiliki tempat di hati para penggemarnya.Meski perjalanannya sempat terhenti pada Januari 2008 untuk mempersiapkan serta memperbaiki konsep layanan terbarunya, Citilink kembali terbang mengudara pada September tahun yang sama. Hadir kembali dengan konsep pelayanan yang lebih matang.Keberhasilan Citilink merebut perhatian para pengguna jasa transportasi pesawat terbang ini makin diperkuat dengan sejumlah penghargaan yang diterima maskapai ini. Mulai dari Leading Low Cost Airline dari Indonesia Travel and Tourism Foundation. Dilanjutkan dengan Best Overall Marketing Campaign dan The Budgies and Travel Awards.<h2>3. Sriwijaya Air</h2><figure class="image"><img class="wp-image-183352 size-full" src="https://c.inilah.com/2023/03/0325_045236_0427_inilah.com_.jpg" alt="" width="612" height="408" /><figcaption>Foto: iStock Photo</figcaption></figure>Beberapa tahun lalu, Sriwijaya Air secara resmi bergabung dengan Garuda Indonesia bersama dengan anak perusahaannya yaitu NAM Air. Jika dibandingkan dengan maskapai lainnya, Sriwijaya Air memiliki standar keamanan yang paling baik sehingga dapat memberikan rasa aman dan nyaman bagi pelanggan. Selain itu, maskapai ini juga melayani beberapa rute nasional dan international seperti ke Malaysia, Timor Leste, hingga China. Dengan strategi bisnis yang konsisten di bidang transportasi udara, Sriwijaya Air nyaris tak pernah mengalami kerugian. Maskapai ini memiliki keunggulan lain seperti layanan yang diklaim berkualitas serta didukung oleh sumber daya yang andal. Pelayanan di dalam pesawat pun sangat diperhatikan oleh maskapai ini seperti ketersediaan makanan dan minuman yang terdiri dari makanan ringan, air mineral, teh panas, kopi, dan heavy meal. <h2>4. Lion Air</h2><figure class="image"><img class="wp-image-183353 size-full" src="https://c.inilah.com/2023/03/0325_045309_4895_inilah.com_.jpg" alt="" width="612" height="407" /><figcaption>Foto: iStock Photo</figcaption></figure>Dari segi jumlah, Lion Air merupakan maskapai yang paling banyak. Keunggulan lainnya adalah melayani penerbangan hingga ke daerah-daerah terpencil di <a href="https://news.google.com/publications/CAAqBwgKMKv-qQswnYnCAw?hl=id&gl=ID&ceid=ID%3Aid">Indonesia</a>. Harga yang cukup terjangkau membuat Lion Air dapat dijangkau oleh berbagai kalangan.Lion Air air adalah maskapai penerbangan swasta terbesar di Indonesia yang menawarkan tiket dengan tarif harga yang cukup rendah. Maskapai tersebut menggunakan pesawat andalannya berupa Boeing dan juga Airbus sebagai dukungan armadanya.Hingga kini, Lion Air telah melayani 183 rute penerbangan baik itu untuk rute domestik maupun internasional. Lion Air menyediakan dua jenis tipe kelas di tiap kabin pesawatnya, yakni kelas ekonomi dan juga kelas bisnis.Maskapai Lion Air pernah mendapatkan penghargaan dari Skytrax World Airline Awards yakni sebagai World’s Best Low cost Airline Cabin dan juga sebagai World’s Best Low cost Premium Seat. Maskapai Lion Air ini masih satu grup dengan Batik Air dan juga Wings Air serta Lion Bizjet dan Malindo Air yang beroperasi di Malaysia serta Thai Lion Air yang ada di Thailand.<h2>5. Batik Air</h2><figure class="image"><img class="wp-image-183354 size-full" src="https://c.inilah.com/2023/03/0325_045336_3654_inilah.com_.jpg" alt="maskapai paling aman dan terbaik di indonesia" width="900" height="300" /><figcaption>Foto: Batik Air</figcaption></figure>Batik Air merupakan anak perusahaan dari Lion Air dengan layanan penuh yang dirancang untuk mengakomodasi permintaan penumpang kelas menengah sampai kelas atas yang mendukung layanan premium.Batik Air sendiri merupakan maskapai penerbangan ketiga dari Lion Air Group setelah Lion Air dan Wings Air. Tergolong sebagai maskapai yang berusia muda, Batik Air mulai beroperasi pada Mei 2013 menggunakan pesawat Boeing yang menawarkan 12 kursi kelas bisnis dan 168 kursi kelas ekonomi.Batik Air merupakan maskapai pernerbangan Indonesia kedua, setelah Garuda Indonesia yang menyuguhkan penerbangan full service, atau penerbangan yang meliputi layanan fasilitas mumpuni seperti hiburan dalam hal ini televisi di tiap kursi, fasilitas mendengarkan musik, dan makanan gratis selama penerbangan.Maskapai penerbangan ini memiliki dua kelas penerbangan, yaitu ekonomi dan bisnis yang tiap kursinya sudah dilengkapi oleh LCD untuk menyimak <a href="https://www.inilah.com/rekomendasi-film-tentang-flexing">film terbaru</a> atau kesempatan untuk <a href="https://www.inilah.com/rekomendasi-game-offline-untuk-perempuan">bermain </a>game sebagai pembunuh waktu selama penerbangan. Ditulis oleh: Farhan Ramadhan

Inilah 5 Maskapai Paling Aman dan Terbaik di Indonesia

Gara-gara penumpang anak-anak, pesawat Citilink QG-944 rute Cengkareng-Batam, harus mendarat dadakan atau divert ke Bandara Sultan Mahmud Badaruddin II, Palembang. Ternyata, si anak yang tidak dalam pengawasan orang tuanya itu, melepas penutup pelindung tuas pintu darurat. Kontan saja, lampu peringatan menyala. Kebetulan, ada penumpang yang melihat dan segera melaporkannya ke awak kabin. Tak menunggu lama, pramugari Citilink bergerak cepat alias gercep. Pintu darurat tak jadi terbuka. Atas kejadian ini, pakar penerbangan Alvin Lie memberikan apresiasi terhadap kesigapan pilot dan awak kabin Citilink. Hal ini disampaikannya dalam AviaTalk bertajuk Insiden Pesawat! Penumpang Anak Membuka Jendela Darurat, Live di Instagram @alviation dan @citilink, Kamis (30/9/2021). Hadir sebagai narasumber,  Vice President Safety, Security & Quality PT Citilink Indonesia Captain Teguh Kristiono dan mantan awak kabin senior Rebecca Dora Maros. Alvin Lie mengatakan, penumpang anak-anak yang berada di seat row 11 dalam penerbangan tersebut melepas penutup pelindung tuas pintu darurat atau cover handle emergency exit di luar pengawasan orang tuanya. "Terlihat ternyata penumpang anak duduk di seat row 11 di depan green zone emergency row, jadi tidak duduk di kursi emergency. Sedangkan kursi darurat Citilink ada di kursi 12 dan 14," ujar Alvin. Mantan anggota Ombudsman RI itu menambahkan, awak kabin yang bertugas terlihat sudah melakukan tindakan sesuai prosedur dengan segera menginformasikan kejadian tersebut kepada Captain Pilot. Kemudian, Captain segera memutuskan untuk mengalihkan (divert) penerbangan ke bandara terdekat untuk dilakukan pengecekan secara teknis kondisi pesawat dan memastikan pesawat dalam kondisi aman, guna menjamin keselamatan dan keamanan penerbangan. "Jadi safety is everbody bussiness, menjadi tanggung jawab bersama. Baik Pilot, awak kabin dan penumpang saling menjaga," jelasnya. Kemudian, mengenai pertanyaan soal Citilink mengangkut anak-anak, Alvin menunjuk keputusan ada di tangan pemerintah. "Maskapai membawa penumpang atas izin dan rekomendasi dari tim Satgas COVID-19 setempat (Bandar Udara Internasional Soekarno Hatta, Tangerang). Citilink bertugas untuk memeriksa kembali kelengkapan dokumen calon penumpang sebelum naik akan naik ke pesawat," katanya. Sementara, Captain Teguh Kristiono  mengatakan, kemungkinan ketika penumpang anak duduk di seat row 11, saat itu orang tuanya lengah atau tertidur sehingga tidak mengawasi anak. Jadi si anak tidak pindah tempat duduk, namun berdiri dari tempat duduknya dan membuka tutup pelindung tuas pintu darurat atau cover handle emergency exit tanpa pengawasan dari orang tuanya. Ketika tutup pelindung terbuka, lampu indikator menyala di kabin dan kopit, menandakan pintu darurat tidak tertutup dengan baik. "Penumpang di seat row 15 dan pramugari langsung aware, dan mengembalikan tutup pelindung tuas pintu darurat seperti sedia kala," ujar Teguh. Terkait keputusan penerbangan QG 944 rute Cengkareng-Batam dialihkan (divert) ke Bandara Sultan Mahmud Badaruddin II, Palembang, lanjut Teguh, Captain Pilot memutuskan untuk melakukan pengecekan secara teknis kondisi pesawat dan memastikan pesawat dalam kondisi aman, guna menjamin keselamatan dan keamanan penerbangan. "Kemudian operasional penerbangan Citilink tetap berjalan dengan normal dan seluruh penumpang yang berada dalam penerbangan tersebut berada dalam kondisi baik. Pesawat mendarat dengan selamat di Batam. Dapat kami informasikan bahwa sebelum melanjutkan perjalanan ke Batam, telah dilakukan pengecekan oleh Citilink, tim teknik serta otoritas berwenang dan hasil menunjukkan bahwa pesawat dinyatakan aman untuk melanjutkan perjalanan," jelasnya. Secara terpisah, Dirjen Perhubungan Udara Kemenhub Novie Riyanto menyampaikan penjelasan mengenai keberadaan penumpang tersebut. Ia menegaskan bahwa pada prinsipnya anak-anak yang berusia di bawah 12 tahun dilarang melakukan perjalanan. Kebijakan ini diterapkan untuk menghindari penyebaran COVID-19. "Tetapi di lapangan ada diskresi yang diberikan, misal anak-anak yang memang harus ikut bepergian karena mengikuti orang tuanya yang sedang pindah tugas," ujarnya kepada wartawan, Selasa (28/9/2021). “Atau bepergian karena memang harus sekolah di tempat/kota lain, serta anak yang berkebutuhan khusus dan harus mengikuti orang tuanya,” sambungnya. Novie menuturkan, terkait diskresi ini harus mendapat persetujuan dari Satgas COVID-19 setempat dengan menunjukkan dokumen/bukti penunjang perjalanan.

Insiden Anak Kecil di Pesawat Citilink, Untung Pramugarinya Gercep

Keputusan pemerintah resmi mencabut kewajiban tes PCR untuk penumpang penerbangan, menjadi kabar baik bagi pelaku bisnis travel dan pariwisata. Disampaikan Sekretaris Jenderal Perhimpunan Hotel dan Restoran Indonesia (PHRI), Maulana Yusran keputusan tersebut membuka mobilitas publik. Sehingga diharapkan bisa menumbuhkan bisnis pariwisata yang sedang lesu. Sebelumnya, kata Maulana, kebijakan wajib PCR bagi penumpang moda transportasi udara dan darat, cukup memberatkan. Lantaran, biaya tes cukup mahal membuat masyarakat malas untuk bepergian. Dengan pencabutan kebijakan itu, menurutnya, berpotensi menumbuhkan antusiasme masyarakat untuk bepergian dengan berbagai alasan. Baik perjalanan wisata, ataupun bisnis. “Tentu potensi peningkatan (pariwisata dan travel) akan terjadi lagi,” kata Maulana. Dia bilang, moda transportasi udara punya peran penting dalam mendongkrak bisnis pariwisata di kuartal IV-2021. Karena, adanya bisnis pariwisata dan perjalanan bisnis yang memerlukan penerbangan, untuk waktu yang lebih efisien. “Tentu dalam perjalanan ini apabila ada syarat PCR itu kalau kita akumulasikan dengan tiket jadi cukup mahal. Sekarang diubah tidak perlu PCR. Nah, itu mungkin masih masuk di akal untuk traveler untuk jadi syarat,” imbuh Maulana. Maulana berharap, biaya perjalanan bisa turun sehingga tidak menjadi beban berat bagi masyarakat. Situasi sektor pariwisata saat ini, berhak untuk tumbuh. “Karena yang hidup di sektor pariwisata banyak, syarat memberatkan diharapkan tidak lagi terjadi, sehingga kesempatan untuk tumbuh di sektor pariwisata ini ada,” ungkapnya. Pada Senin (1/11/2021), Menko Pembangunan Manusia dan Kebudayaan (Menko PMK), Muhadjir Effendy resmi mencabut persyaratan wajib tes PCR untuk penumpang penerbangan Jawa-Bali. “Untuk Jawa-Bali, perjalanan udara tidak lagi harus PCR tetapi cukup menggunakan antigen sama seperti yang sudah dilakukan di wilayah luar Jawa non-Bali sesuai dengan usulan dari Mendagri,” kata Muhadjir.

Wajib Tes PCR Penumpang Penerbangan Dicabut, Kabar Baik untuk Bisnis Pariwisata

Perut terasa lapar saat berada di <a href="https://www.inilah.com/tag/pesawat">pesawat</a>? Anda boleh pesan camilan, tapi pakar menyarankan untuk tidak memesan pasta.Makanan di maskapai penerbangan dikenal dengan rasa yang sedikit hambar. Tapi ini berkaitan juga dengan reaksi tubuh manusia ketika berada di ketinggian.Mengutip <a href="https://www.travelandleisure.com/">Travel Leisure</a>, Senin (10/1/2022), studi yang dibuat oleh Fraunhofer Institute for Building Physics di Jerman menemukan bahwa kombinasi tekanan rendah di pesawat dan udara kering menurunkan sensitivitas indera perasa untuk mencecap manis dan asin sampai 30 persen.Terlebih lagi, direktur kuliner di LSG Sky Chefs Asia Pasifik, Fritz Gross, kepada CNN pada 2012, mengatakan maskapai penerbangan lebih fokus kepada keamanan makanan dibandingkan cita rasa kuliner."Perhatian utama kami adalah keamanan makanan. Karena kami membuat porsi besar, kami tak boleh melakukan kesalahan. Kau bisa bayangkan betapa mudah maskapai digugat," kata Gross.<h2>Lantas, kenapa pasta sebaiknya tidak dipesan?</h2>Pasta, seperti semua hidangan di pesawat, biasanya dipanaskan sebelum disajikan. Artinya, ada kemungkinan pastanya akan terlalu matang ketika disajikan kepada penumpang.Jika Anda termasuk orang yang suka pasta dengan tingkat kematangan al dente yang tak terlalu lembek atau keras, bersiaplah kecewa. Terlebih, jika rasio saus dan pastanya tidak benar, rasanya mungkin tak sesuai ekspektasi Anda.Menurut direktur eksekutif Hunter College NYC Food Policy Center, Dr Charles Platkin, yang mengulas dan memberi rating makanan di maskapai AS dan Kanada, pasta dan makanan penuh karbohidrat lain mungkin bukan hidangan terbaik di penerbangan untuk orang-orang yang mencari makanan sehat, atau ingin tiba di tujuan dalam kondisi siaga."Makan banyak karbohidrat berat seperti pasta dengan saus kental, roti, muffin, atau kue akan membuat Anda merasa lesu, dan tidak kenyang atau puas," kata Dr Platkin."Tingkat gula darah Anda akan melonjak dan kemudian turun, yang akan berdampak negatif pada perasaan Anda," imbuhnya.Jadi, apa makanan yang sebaiknya disantap di pesawat? Jika Anda ingin yang terbaik, mungkin lebih baik menyantap bekal sendiri seperti potongan buah atau hidangan lain yang mudah dibawa, mudah dimakan, dan tentunya sehat.

Sebaiknya Tidak Memesan Makanan Ini Saat di Pesawat

Kementerian BUMN tengah memperjuangkan proses negosiasi dengan para pemberi sewa pesawat atau lessor dan pemilik piutang terkait penyelamatan Garuda Indonesia. "Terkait Garuda Indonesia, sebenarnya kita lagi proses negosiasi. Kita berharap negosiasinya berhasil," ujar Staf Khusus Menteri BUMN Arya Sinulingga dalam keterangan resminya di Jakarta, Minggu (24/10/2021). Menurut Arya, hanya dengan cara inilah yakni negosiasi dengan para pemilik piutang yang diharapkan. Kalau ini berhasil maka Garuda akan tetap bisa jalan. Dia juga menambahkan bahwa saat ini Kementerian BUMN berfokus dan mengutamakan terlebih dahulu pada opsi negosiasi dengan para lessor dan pemilik piutang Garuda. "Kita sekarang sedang berusaha terus berjuang untuk bisa bernegosiasi dengan para lessor, pihak-pihak yang memiliki piutang dengan Garuda. Ini yang utama. Opsi negosiasi ini yang pertama kita dahulukan. Sebaiknya kita cari dulu solusi di tahap pertama dengan melakukan negosiasi dengan para pemilik piutang Garuda. Ini yang kita lakukan," kata Arya. Dia menyampaikan bahwa masalah Garuda yang terjadi saat ini akibat penyewaan pesawat oleh Garuda yang kurang baik. "Kita tahu bahwa kondisi seperti ini akibat penyewaan pesawat oleh Garuda yang kurang baik. Faktor utama inilah ditambah lagi dengan datangnya kondisi Corona saat ini. Pandemi COVID-19 ini merupakan puncaknya saja, dan Garuda sendiri sejak lama sudah memiliki fondasi korporasi yang kurang baik," kata Arya. Dengan demikian, lanjut dia, Kementerian BUMN harus membereskan masalah Garuda ini dengan baik dan efisiensi dilakukan terus menerus, jadi semua pihak harus bersama-sama ikut membantu. "Kita harus selamatkan dengan cara negosiasi. Kalau cara ini tidak berhasil maka Kementerian BUMN baru akan mencari opsi atau langkah-langkah agar BUMN dan bangsa Indonesia tetap memiliki maskapai penerbangan. Jadi kita tunggu saja bagaimana negosiasi kita dengan para lessor dan pemilik piutang Garuda," katanya. Sebelumnya Wakil Menteri Badan Usaha Milik Negara (BUMN) Kartika Wirjoatmodjo menargetkan PT Garuda Indonesia Tbk akan bergabung dengan Holding BUMN PT Aviasi Pariwisata Indonesia/Aviata (Persero) pada 2023. Dia berharap restrukturisasi Garuda akan cepat tuntas dan selesai, sehingga mereka akan masuk menjadi bagian Aviata ke depan. Kartika mengatakan, penggabungan pada holding pariwisata tersebut akan melalui tiga tahap di mana tahap pertama telah terselesaikan pada triwulan III 2021, tahap kedua pada triwulan IV 2021, dan tahap ketiga di 2023. Garuda akan bergabung dengan Aviata pada tahap ketiga setelah proses restrukturisasi selesai.

Berita terkini dan informasi terbaru hari ini seputar penerbangan

Sepanjang 2022, Industri Penerbangan China Alami Kerugian Besar

Trafik Penerbangan Periode Libur Lebaran 2023 Naik 20 Persen

Bandara Soetta Prediksi 170 Ribu Penumpang pada Puncak Arus Balik

Mudik Lebaran: Bandara Soekarno-Hatta Layani Lebih dari 1.000 Penerbangan per Hari

Inilah 5 Maskapai Paling Aman dan Terbaik di Indonesia

412 Unit Pesawat Siap Beroperasi Selama Mudik Lebaran Tahun Ini

Garuda Resmikan Penerbangan Perdana Tokyo-Manado

Ikuti Saudi, Oman Buka Jalur Udara untuk Maskapai Israel

Frekuensi Penerbangan China-Indonesia Bertambah Seiring Izin Berwisata

Makin Banyak Maskapai Penerbangan AS Tawarkan Wi-Fi Gratis

Perjalanan di Korsel dan Jepang Kacau Akibat Salju Tebal

Berkaca dari Nepal, Bird Strike Juga Ancam Penerbangan di Tanah Air

Ancaman Bom, 63 Penerbangan di Jepang Dibatalkan

Pesawat Hawaiian Airlines Alami Turbulensi Parah, 36 Penumpang Luka-luka

Menhub Bujuk Arab Saudi Tingkatkan Kerja Sama Penerbangan

Jelang Nataru, Pengguna Pesawat Diimbau Rencanakan Perjalanan Sejak Dini

Semeru Muntahkan Awan Panas, Penerbangan di Bandara Juanda Masih Normal

Tiga Bandara AP II Siap Jadi Lokasi Parkir Pesawat Delegasi KTT G20

Kemenhub Batasi Penerbangan Domestik ke Bali Saat KTT G20

Lonjakan Kasus COVID-19 Capai 8.000 Lebih, Mayoritas Penerbangan di China Batal

Pemilu 2024

politik

Pilpres 2024

KPK

Pemilu

TENTANG KAMI

INFORMASI

JARINGAN MEDIA